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高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏
钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
铸铁护栏支架维护方法：堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂。浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作。铸铁护栏底拆除的模板立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。 铸铁护支架承重侧模板在混凝土强度能保 证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。铸铁护栏支架台拆除模板后基坑还及时进行回填，铸铁护栏底座回填时保 证基底无渗漏无积水，回填土符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。 铸铁护栏支架自产品投放市场以来，以其优异的质量、新颖的外观以及我们完善的服务，赢得了市场的青睐和一致好评。我们将继续发扬团结、务实、开拓、创新的创业精神。以真诚的誉拓展市场，加快技 术 创 新和新产品开 发，迎接新的挑战。 护栏支架生产过程易控制，采用铸铁工艺，钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。该产品具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用，是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施。作为高速公路的设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有影响。 护栏支架即桥梁公路道边的防撞护栏。一般情况下每2米一个，顶部圆孔穿75-83的管。10米至20米的中小桥常用护栏支架。造价低廉，美观大方。护栏支架的价格因形状而异。常见的护栏支架底端有4个孔，穿预埋螺丝，中间类似弧形，顶部一个圆孔。以下为大家介绍下炙手可热的常规支架，高为300毫米。高为350毫米的。 铸铁护栏支架特点： 1、该产品具有无味、防 腐 蚀、抗老化、耐侯性好等诸多特点，是以树脂为主要原料，注塑或挤压成型的玻璃钢制品。 2、外表美观大方，内壁光滑，摩擦系数小，管道内壁 3、具有抗冲击强 度 高、力学性能高、韧性好、抗折能 力 强等优点，减少了施工和使用中的破碎问题。 4、具有独 特的防盗性性能特点： （1）机械强 度 高，弯曲强度100-170Mpa，冲击韧性为35-60KJ/㎡，抗弯、抗压。 （2）质量轻，密度为1.8—2.1g/c㎡，约为钢的四分之一，便于运输和安装。 桥栏铸铁支撑架（铸铁支承架）又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸铁护栏支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。 公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中 央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中 央分隔带护栏，是指设置于公路中 央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中 央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
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